ውቅያኖስ ካኮፎኒ ለባህር እንስሳት እንስሳት ሥቃይ

2024 ደራሲ ደራሲ: Daisy Haig | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:05

ቤርገን ፣ ኖርዌይ - በጭነት ጫኝ ጫellersዎች የማያቋርጥ ጩኸት ፣ በነዳጅ እና በጋዝ ፍለጋ ላይ የሚንከባለል ጉልበተኝነት እና የውሃ ውስጥ የውትድርና ሙከራ ፣ የውቅያኖስ ጫጫታ መጠን ለአንዳንድ የባህር አጥቢዎች የማይቋቋሙት ሆነዋል ፡፡

ከባህር በታች ካለው የሩቅ እና ጸጥ ያለ ዓለም ምስል በተቃራኒው የውሃ ውስጥ የድምፅ ጥንካሬ ባለፉት 50 ዓመታት ውስጥ በአማካይ 20 ዲቢቢል የጨመረ ሲሆን ለዱር እንስሳትም አስከፊ መዘዞች አሉት ፡፡

በሳይንስ ዓለም አቀፍ የሳይንስ ዳይሬክተር ማርክ ሲምሞንድስ “ድምፅ ሴቲካል (እንደ ዌል እና ዶልፊን ያሉ ትላልቅ የውሃ አጥቢዎች) የሚነጋገሩት በዚህ መንገድ ነው እነሱ አካባቢያቸውን የሚገነዘቡት ፡፡ ለእነሱ መስማት ለእኛ እንደ ራዕይ አስፈላጊ ነው ፡፡ ዌል እና ዶልፊን ጥበቃ ማህበር (WDCS)።

በደቡብ ምዕራብ ጠረፍ በኖርዌይ በርገን ውስጥ በሚደረገው ዓለም አቀፍ የፍልሰተኞች ዝርያ ላይ ባለፈው ወር መጨረሻ ላይ “በጣም ብዙ ጫጫታ ካለ እነሱ ያንን በደንብ መግባባት አይችሉም” ብለዋል ፡፡

የዚህ አኮስቲክ “ጭጋግ” ጎጂ ውጤት የሴቲተሮችን ችሎታ ያበላሸዋል ፣ በጥሩ ሁኔታ ውስጥ በደርዘን ኪሎ ሜትሮች (ማይሎች) ርቀት ላይ መገናኘት ፣ እራሳቸውን ለመምራት ፣ ምግብ ለማግኘት እና ለማባዛት መቻል ነው ፡፡

ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚጓዙ መሰረታዊ ትናንሽ የጀልባ ትራፊክዎች ለምሳሌ በጠርሙስ ዶልፊን የሚገኘውን የድምፅ ተደራሽነት በ 26 በመቶ ለመቀነስ እና በአውሮፕላን አብራሪ ነባሪዎች ደግሞ በ 58 በመቶ ለመቁረጥ በቂ ሊሆን እንደሚችል የቅርብ ጊዜ ጥናት አመልክቷል ፡፡

ኒኮላስ እንትሮር ፣ ኦሺን ኬር እና የተፈጥሮ ሀብት መከላከያ ካውንስል መንግስታዊ ካልሆኑ ድርጅቶች ጋር በመሆን ውቅያኖሱ የሌሊት ክለቦች ለሰው ልጆች ምን እንደ ሆኑ የባህር አጥቢ እንስሳት ለመሆን በሂደት ላይ መሆኑን ገልፀው “ለተወሰነ ጊዜ ልትቋቋሙት ትችላላችሁ ግን እናንተ እዚያ መኖር አልችልም ፡፡

ከቤተሰብዎ ጋር መግባባት የማይችሉበት ፣ ያለማቋረጥ መጮህ ያለበትን ሁኔታ አስቡ ፡፡

ውቅያኖሶች ሰፊ ናቸው ፣ እና በጩኸት ደረጃ እየጨመረ የሚጨነቁ እንስሳት በእርግጥ ሊቀጥሉ ይችላሉ ፣ ግን ከአጠቃላይ አዲስ መኖሪያ ጋር ለመፈለግ እና ለመስማማት ፈታኝ ሊሆን ይችላል።

ችግሩ በአርክቲክ ውስጥ በተለይ አስከፊ ነው ፣ የዋልታ የበረዶ ክዳን ሲቀልጥ ፣ የሰው ልጆች አዳዲስ የመርከብ መስመሮችን በመዘርጋት ዘይትና ጋዝ ሲፈልጉ ከመቼውም ጊዜ የበለጠ ትልቅ የድምፅ አሻራ ይተዋሉ ፡፡

ሲምመንድስ “ናርዋሎች ለምሳሌ ጠባብ ትርጓሜ ያለው መኖሪያ አላቸው” ብለዋል ፡፡ እነሱ ለዚያ ቀዝቃዛ አከባቢ በጣም የተጣጣሙ ናቸው ፡፡ በጣም ቢጫጫ ወዴት ይሄዳሉ?

ይኸው ችግር ወደ ካናዳ ሰሜናዊ የባህር ዳርቻዎች ለሚሰደደው ከፍተኛ ድምፅ-ጠንቃቃ የሆነው ቤሉጋ ወይም ነጭ ዓሣ ነባሪ ነው ፡፡

በ 30 ኪ.ሜ ርቀት (18.7 ማይል) ርቀቶችን መርከቦችን የመለየት ችሎታ ያላቸው እነዚህ አጥalsዎች አዲስ ሰፋፊ የማዕድን ፕሮጀክቶችን ለማስተናገድ በአካባቢው የሚጓዙት በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመሩ በመሆናቸው በባፍፊን ደሴት በሚዞሩ ጠባብ ጠባብ መንገዶች ውስጥ የፍልሰት መስመራቸውን ለመጠበቅ ይቸገራሉ ፡፡

ሲምመንድስ "እኛ የተወሰኑ ዝርያዎች እንዴት እንደሚለዋወጡ ወይም ሙሉ በሙሉ ቢጣጣሙም እንኳ አናውቅም" ብለዋል ፡፡

በአንዳንድ ሁኔታዎች በሰው የተፈጠረ ግርግር ገዳይ ነው ፡፡

የፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከቦችን መጠቀም ለዓሣ ነባሪዎች ጅምላ ጅራፍ መንስኤ እንደሆነ የተጠረጠረ ነው ለምሳሌ በ 2002 ከናቶ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ በኋላ በካናሪዎቹ ውስጥ 15 የሚያህሉ የባህሪ ዓሣ ነባሪዎች ጠፍተዋል ፡፡

ስለ ወታደራዊ ጉዳዮች ስለምንነጋገር ግልፅ የሆነ መረጃ ሊገኝ የሚችል ስለሌለ የችግሩን ትክክለኛ ስፋት የምናውቀው በጣም ጥቂቱን ነው ብለዋል ኢንትሮፕ ፡፡

ሌሎች አደጋዎች ደግሞ ለነዳጅ እና ለጋዝ የመሬት መንቀጥቀጥ ፍለጋን ያጠቃልላል ፣ ይህ ደግሞ ከዚህ በታች የተደበቁትን ሀብቶች ለመፈለግ የታቀደውን የባህር ወለል ውስጥ መንቀጥቀጥ ለማስነሳት የአየር ቀኖናዎችን መጠቀምን ያካትታል ፡፡

በአሜሪካን ሰሜን ምስራቅ የባህር ዳርቻዎች ላይ ከጥቂት አመታት በፊት የተከናወነው አንድ እንደዚህ ያለ ፕሮጀክት ቃል በቃል ለአላስካ ስፋት ባለው አካባቢ ውስጥ የጥቃቅን ነባሪዎች - ለአደጋ የተጋለጡ ዝርያዎች ቃል በቃል ፀጥ ብሏል ፣ ለቀዶ ጥገናው ጊዜ የመግባባት ችሎታቸውን አግደዋል ፡፡

እንደ ትልልቅ ተርባይኖች ያሉ ሰፋፊ የባህር ላይ ነፋስ እርሻዎች ግንባታን የመሰሉ አደጋዎች የበለጠ “ለአካባቢ ተስማሚ” ከሆኑ ፕሮጄክቶችም ሊወጡ ይችላሉ ፡፡

ዘመናዊ ቴክኖሎጅዎችን ወደ ውቅያኖስ ወለል የሚያገናኝ ሞኖፖድ ለመትከል አንድ የተለመደ ቴክኒክ በባህሩ ዳርቻ ላይ በሃይድሮሊክ መዶን ዘልቆ መግባት ያካትታል ፡፡

ይህ ክምር-መንዳት ተብሎ የሚጠራው እስከ 250 ዲበሎች የሚደርስ የድምፅ መጠን ሊወጣ ይችላል ፣ ይህም በአቅራቢያው ለሚገኙ የባህር እንስሳት አጥፊ ነው ፣ ምንም እንኳን ባለሙያዎቹ በመቆፈሪያ ጣቢያው ዙሪያ የአየር አረፋዎችን መጋረጃ በመፍጠር ስጋት መቀነስ ቀላል ነው ፡፡

ግን ከመቆለፊያ ማሽከርከር በተጨማሪ ከጥገና ፣ ከኬብል መዘርጋት እና ከወደብ መሠረተ ልማት መስፋፋት ጋር የተዛመዱ የመርከብ ትራፊክ የባሕር እንስሳት አጥቢዎች መኖራቸውም እየቀነሰ ነው ፡፡

የባርሴሎና ዩኒቨርስቲ የባሕር ዳርቻ የድምፅ ደረጃዎችን ለመቅረጽ ፕሮጀክት የሚያስተባብር ፈረንሳዊ ተመራማሪ ፈረንሳይ ተመራማሪ ሚ ል አንድሬ በበኩላቸው “ሥዕሉ ደካማ ነው ፣ አሁን ግን አንዳንድ ችግሮችን ለመቅረፍ ዕውቀቱ እና ዘዴው አለን” ብለዋል ፡፡

በጀልባዎች የሚሰሩትን ድምፆች ለመቀነስ ለምሳሌ ቀላል ነው ሲል ለኤኤፍፒ ገል toldል ፣ “ወደ ጦር ኃይሉ ብቻ ተመልከቱ ፣ ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ ቀድመው ያውቃሉ” ብለዋል ፡፡

አውሮፓ በዚህ አካባቢ ፈር ቀዳጅ እንደምትሆን አንድሬ ገለፃ የአውሮፓ ኮሚሽን ጫጫታ እና ንዝረትን ወይም ሲኢሌንቪን ለመቀነስ መርከቦችን ያተኮረ የፈጠራ መፍትሄዎችን ፋይናንስ እንደሚያደርግ አመልክቷል ፡፡

ፕሮጀክቱ 14 አጋር አገሮችን የሚቆጥረው ዓላማው መርከቦችን “አኮስቲክ አረንጓዴ መለያ” ለመፍጠር ነው ፡፡

የአውሮፓ ህብረት በውኃዎቹ ውስጥ ያለውን የድምፅ መጠን ለመቀነስ የሚያስችል መመሪያም እየሰራ ሲሆን ሌሎች እንዲከተሉ ለማነሳሳት ተስፋ ያደርጋል ፡፡